亚洲龙2.5运动改装（亚洲龙改装trd）

亚洲龙怎么加装

可以采用加装宽体车型，改装界最常见的宽体低趴风格，车辆的前后轮距被进一步放大，而悬挂的高度则被降低。车头原本保险杠的地方被改成带有空气动力套件，除了视觉效果更好之外，空气稳定性也更佳。其次就是加装空气动力学套件。

在亚洲龙车型上加装Carplay系统的方法如下：首先，需要拆下汽车主机的控制面板，取出产品芯片。然后将原厂插头插入产品芯片中，接着将Carplay的芯片插入另一端，用螺丝固定。接下来，将主机控制面板装回，并采用原厂线束和线束2对接。将线束1与主机盒相连，然后将主机装回。

首先在店家或者网店里选择一个原厂车机升级模块，然后通过USB的连接方式连接至亚洲龙的扶手箱的USB接口处，随后在原车车机选择CarLife，在手机的蓝牙选项中找到模块的蓝牙信号进行进行连接，即可完成亚洲龙原车导航系统的升级。

要。功放和处理器都是安装在后配座位的靠板上面，不会占用到后尾箱的空间。直接用一条延长线连接主机再拉到后尾箱对插处理器就可以了。亚洲龙特点 油耗。 一箱油大约能跑差不多900公里，百公里油耗大约8升，高速和冬季油耗稍高一点，大约5-6升。平顺性。

亚洲龙后方平台能加装喇叭。而且首先要将原车音响拆下，拆装是否熟练是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的。所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。

2.5L进取亚洲龙提车6个月的王者改装之路

去年19年7月6日在深圳宝安提车回来，等了不久，也就两个半月，开到目前也半年了，做了首保，跑的路程不算很多，5000公里，主要是上下班没有每天开 这个车我买的汽油版车型银色，5L。

亚洲龙进取版的轮胎采用了17英寸的轮圈有些显得拘谨，与该车的整体水平显得不符合，轮胎配备的事普利司通泰然者的T005A静音轮胎。即使是入门版车型，依旧配备了后视镜电动折叠，电动调节，和后视镜电加热，均有配备。

总之，亚洲龙是一款性价比很高的车，很好开，动力也强，非常适合家用、商务与上下班。去年10月提车，开了5000多公里，作为5混动车主说两句。亚洲龙车使用了和ES、凯美瑞相同的TNGA架构，作为两款车型中间的一款车型，中和了两款车型的优势。

车配置够用。在外观方面，亚洲龙前脸巨大的中网设计给该车带来了视觉上的超大冲击，这种设计有可能不是每一个人都能接受，但是对于购买这款车的客户来说，前脸的设计可以说是相当有气势。

亚洲龙作为B+级车，地位比凯美瑞略高一点，很多人也把它看成了换壳的雷克萨斯ES，所以感觉亚洲龙比凯美瑞更值得购买。但实际销量很打脸。为何卖不过凯美瑞亚洲龙对于中国消费者来说却并不熟悉，甚至很多人以为亚洲龙是中国特供车，不如凯美瑞正统，所以很多人宁愿选择凯美瑞，也不选亚洲龙。

“特别版”亚洲龙现身4S店,中网很有看点,网友:就差鱼骨灯了

近日，有黑龙江网友晒出当地丰田4S店的一台十分特别的亚洲龙展车，之所以说它特别，是因为这台亚洲龙展车的中网被改装过，很有看点，不多说，大家先看图感受一下。

对于这一次新增的运动版的亚洲龙，估计很多人会以为终于等来了和海外运动版一样的那个黑色网格格栅中网、鱼骨式LED大灯前脸的版本，但是实际上并不是这样的，这辆最新的国产一汽丰田亚洲龙运动版前脸还是和普通版一样的横向中网格栅，大灯也还是三组圆形光源的款式。

但是亚洲龙的竞争优势是取决于室内空间，不论是竖向室内空间和横着室内空间都显著能够觉得比凯美瑞出色许多。仅仅尽管有那么大的室内空间，但舒适度与对手对比却没有什么显著优点，也怪不得亚洲龙的价钱跟凯美瑞差不多了。

车配置够用。在外观方面，亚洲龙前脸巨大的中网设计给该车带来了视觉上的超大冲击，这种设计有可能不是每一个人都能接受，但是对于购买这款车的客户来说，前脸的设计可以说是相当有气势。

亚洲龙的离地间隙?

1、亚洲龙离地间隙为140mm。离地间隙是指汽车在满载、静止时，除车轮外的最低点与地面之间的距离。一般来说，离地间隙越大，汽车的通过性就越好。离地间隙的大小也会影响汽车的行驶稳定性和空气动力学性能。在轿车中，最小离地间隙一般在110~150mm之间，而SUV的最小离地间隙则一般在200~250mm之间。

2、亚洲龙的底盘离地间隙大约为150mm左右，这一数值赋予了它出色的通过性能。它的铝合金轮毂尺寸较大，配合双边双出的排气设计，为原本稳重舒适的车型增添了运动气息。作为上世纪90年代丰田在美国推出的旗舰车型，亚洲龙是丰田轿车系列中的大家伙。

3、汽车的离地间隙是衡量其通过性能的重要指标，亚洲龙车型的最小离地间隙为120mm，表明其具备较高的通过性能。

4、亚洲龙的离地间隙为150mm左右，这使得它在通过性能方面表现出色。除了大尺寸的铝合金轮毂和双边双出的排气管，它还增添了一些运动感。作为丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，亚洲龙是丰田旗下最大的轿车车型。

5、一般来说，亚洲龙的离地间隙大约在140毫米左右。这个数值是指汽车满载静止时，除车轮以外，车辆最低点与路面之间的距离。对于轿车而言，离地间隙普遍小于SUV车型。通常，离地间隙越大，轿车的越野通过性能越佳。

6、亚洲龙车型的最小离地间隙是120mm，这意味着它能够轻松应对各种路况，让驾驶者在行驶过程中更加安心。作为一款在美畅销的中大型轿车，亚洲龙拥有同级别中较为霸气的外观设计。前格栅尺寸巨大，几乎囊括了整个前脸的宽度，彰显出其豪华大气的气质。