亚洲龙运动小窗（亚洲龙车窗设置）

亚洲龙全景天窗和小天窗区别

1、安全结构，视野范围。亚洲龙小天窗的车顶由大部分钢板所覆盖，而全景天窗则是大面积的车窗，因此小天窗是要比全景天窗的安全结构更强的。亚洲龙小天窗的视野范围小，全景天窗的视野范围更加开阔。

2、亚洲龙珍珠白是个小天窗，我们也可以贴全景天窗的，并且这样的话会更加的效果好的。

3、亚洲龙2019款高配版为可开启式全景天窗，天窗尺寸：长920mm、宽720mm。全景天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。亚洲龙为双天窗式全景天窗，在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部再加入一个不可开启的天窗，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。

聊聊亚洲龙的设计语言

1、首先从侧面分析亚洲龙，侧面能够看出一辆车的站姿，丰田设计师在设计的时候，也是先从侧面入手的。从亚洲龙的侧面看，它的底盘看似很低，其实它离地的间隙并不小，压个马路牙子完全没有问题，设计师在视觉重心上花了很多心思，才形成这种贴地的低姿态。

2、外观方面，亚洲龙采用颇具家族辨识度的设计语言，大尺寸样式的进气格栅运用其中，且内部点阵装饰进行点缀，搭配造型锐利的头灯组合，整体显得十分大气精致。并且蓝色铺底的丰田车标，也直观表明了双擎版本的身份定位。

3、与外观一样，亚洲龙和凯美瑞在内饰方面的设计也是不同的，亚洲龙内饰采用的是对称式设计，皮质、木纹相搭配的用料，处处透露着豪华、稳重的质感，空调出风口的装饰亮条就是点睛之笔，把中控的对称布局做的更直观大气，而且又把空调出风口做出了贯穿的样式。

4、亚洲龙自诩双极行驶[得意]，双极安全[得意]，双极设计[睡]，双极科技[睡]，依我看来双极行驶和双极安全才是一邪一正的两极。

5、车尾部分，这款亚洲龙的尾灯设计是比较独特的，一般来说，尾灯的设计尽量以圆润为主，因为造价成本低，而且便于维修。但是这款亚洲龙的车灯造型较为犀利，而且棱角较多，看起来犀利感十足，但同时后期维修费用不菲。衔接两侧尾灯的是一个熏黑的材质，看起来就像贯穿式的设计。

6、我们今天就来聊聊这个问题。亚洲龙和凯美瑞各自的优势是什么 亚洲龙和凯美瑞同样采用了TNGA-K平台，这就意味着这两台丰田全新TNGA架构下的中级车有很多零件是共用的，对于消费者来说，这一点也并不难以认知，例如这两台车采用的动力总成都是完全一样的，底盘结构也非常类似。

换装运动套件,搭载2.5L动力!新款丰田亚洲龙值不值

1、新款亚洲龙外观上依然延续了现款车型家族式的大面积进气格栅，具体来看，新增的豪华版车型外观没有发生改变，而运动版车型则新增了全新的运动外观套件，包括熏黑的前进气格栅、前后运动包围、碳纤维纹理的后视镜装饰罩以及上翘的扰流尾翼，运动感十足。

2、定位B+级车的亚洲龙，官方指导价为198-298万元之间，而且为了满足不同消费者的需求，还提供0L/5L燃油以及5L双擎在内的三套动力可选。从价格层面分析，亚洲龙算是比较正常的定价水平，结合丰田出品以及B+级车的身份，能够被消费者较好接受。

3、相比九代凯美瑞，新款亚洲龙确实有点啃老本，改款提升实在有限。因为自从海外版亚洲龙停产后，没有全球原型车作为支撑，一汽丰田亚洲龙也成为中国“特供车”，每次的更新换代只能靠一汽丰田合资公司一手操办。

亚洲龙改装日记,走到哪里都会被围观的!

第一次看到亚洲龙就被这款车的外形吸引了，虽然朋友给我推荐了像帕萨特、君越之类的车，但是自己总觉得不如亚洲龙顺眼，外观上怎么样先不说，内饰用料真的是用心良苦，亚洲龙的各种配置也优于同级别的车，对于亚洲龙的各方面我都是非常满意。

这个龙写的有点丑了 好了，进入正题。 来国贸附近找哥们，把车停在立体停车场，风景不错，有着市区停车场露天稀有的繁华景象。白天停在楼上随手拍了几张，回家之后忍不住想在天黑之后再来领略一番，不给我大银龙拍上几张好看的照片，有些不甘心。

感觉亚洲龙原厂的中网，外观很单调，缺乏个性，不显档次，就换了运动风格的蜂窝中网，SSSS店换的，加上工钱1600，我感觉很值。车头改装后，增强了运动感，感觉非常的霸气，而且提升了档次，我喜欢，感觉很值。

亚洲龙纯电行驶的时候，就像是鸟儿轻轻地从空中划过，也是它最美的一刻。不过不要被这种表面现象蒙蔽，静若处子动若脱兔才是亚洲龙的真面目。因混动配备了电机辅助，就算在高原空气稀薄缺氧的情况下，亚洲龙依然能暴躁起来，哪怕是连续的山路，也能给到充足的推背加速感。

如果你想提升亚洲龙的离地间隙，理论上可以通过调整悬架系统、底盘轴、减震器以及更换轮毂等方法来实现。然而，这样的改动并非易事，需要专业的技术支持，并且可能涉及到一定的费用。据估计，改装费用可能会相对较高，因此在进行这样的改动前，你需要仔细权衡其必要性和成本。

油耗方面，都说是鱼和熊掌不可兼得，家用车既然需要动力足空间大，应该是不会多省油的，但是亚洲龙总会给你一些出乎意料的表现。

到店体验2.0L亚洲龙,银色外观很豪华,但价格高,配置待加强

1、但是我们从常州丰田经销商处了解到，目前0L的车型优惠幅度仅仅在1万元左右。当然，双擎版本的价格更高，所以它的优惠幅度也要大一些，优惠区间在5万-8万元左右，这样的价格你觉得你满意吗？说实话，这样的价格还是非常坚挺的。

2、今日， 宿车社从一汽丰田4S店了解到，2021款丰田亚洲龙已经正式上市。作为当前销售车型的补充，新车推出了两种车型，价格范围为268-248万元。新车已在外部和内部进行了升级和优化，仅就外观设计而言，亚洲龙拥有北美特种车“阿瓦隆”的独特贵族气质，其设计风格霸气而宏伟。

3、作为一辆中级车，丰田亚洲龙入门级排量只有0L，但起售价竟然达到了198万。要知道不少合资中级车的起售价也就在17万左右。丰田亚洲龙刚上市时定价就有些偏高，目前终端已经有着4万-5万元的优惠，其实也说明了丰田亚洲龙在终端的销量遇到了一些压力，优惠后入门价已经不足16万。

4、亚洲龙在外观设计上可谓是非常之大气，超大的进气格栅带来了强烈的视觉体验，内部采用了熏黑处理和银色镀铬饰品包裹增加了汽车的豪华感，引擎盖下方采用了分割处理并加入了银色的镀铬条连接了两侧带有多功能大灯，整体设计给人的感觉还是不错的，充满了震慑力。

5、丰田亚洲龙在外观设计上可谓是非常之大气，超大的进气格栅带来了强烈的视觉体验，内部采用了熏黑处理和银色的镀铬饰条包裹增加了汽车的豪华感，引擎盖下方采用了分割处理并加入了银色的镀铬条连接了两侧带有多功能大灯，整体设计给人的感觉还是不错的，充满了震慑力。

6、一汽丰田也在今年的8月份上市了2021款的车型，新车售价区间为268--248万元，在动力上搭载的是5L自然吸气发动机。