丰田亚洲龙运动声浪（丰田亚洲龙噪音测试）

试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?

动力表现更佳 从驾驶体验来说，亚洲龙混动车型展现出了卓越的动力输出。由于混动车型在启动时融入了电机，使得起步更加平稳。并且，混动车型的动力响应更为敏捷，加速过程线性流畅，明显优于燃油版，尤其在急加速时，发动机噪音的控制更为出色，为您营造了更为舒适的驾驶环境。

总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费，开个三四年完全可以补回差价。所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。

亚洲龙混动好，理由如下：更低的油耗：如果平时跑的里程多，并且多在市区驾驶驾驶，那么购买混动版合适。经常跑高速或者平时跑的里程少，还是购买汽油版本，后期维护价格更便宜。

双擎版车型的发动机拥有更高的热效率，这意味着燃油经济性更好。在较低的转速下，它就能达到较高的功率和扭矩，这其中肯定运用了许多先进的技术。5L汽油版车型配备型号为UB80E的爱信8速手自一体变速箱，带有手动模式，变速箱动力输出也非常顺畅，十分线性，毫无突兀。

此外，这款混动系统的最大技术亮点在于其出色的燃油经济性，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能节省燃油成本。总结：亚洲龙油电混合车型凭借其独特魅力、高效动力以及顺畅变速等优点，成为了更加理性和环保的选择。如果您既追求驾驶体验又注重燃油经济性，那么这款油电混合车型无疑是您的理想之选。

亚洲龙运动模式怎么开

在汽车操纵杆旁，有一个重要的驾驶模式选择按钮，用于切换驾驶模式。选择运动模式，只需轻按即可开启。关于驾驶模式的详解如下：亚洲龙提供了丰富的驾驶模式选择，包括ECO、Normal、Sports以及独特的双引擎版本专属模式。其中，Sports模式是特别吸引驾驶爱好者的选项。

要开启亚洲龙汽车的运动模式，只需在操纵杆旁的驾驶模式选择按键上，选定运动模式并点击即可。以下是关于汽车驾驶模式的详细介绍：节能模式由电脑控制汽车的喷油量和变速箱，以实现最节能的行驶方式。此模式下油耗最低，但动力也最小，同时油门和发动机的响应较慢。

在汽车操纵杆旁边的汽车驾驶模式选择按键上，选择驾驶模式为运动模式，点击即可开启。以下是关于驾驶模式的介绍：亚洲龙配备了四个驾驶模式，分别为ECO、正常、运动以及双擎版没有的运动+模式。

要开启亚洲龙汽车的运动模式，只需在操纵杆旁边的驾驶模式选择按键上，选择运动模式并点击即可。汽车驾驶模式有多种，下面为您详细介绍： 节能模式：在此模式下，汽车的喷油量和变速箱控制模块都由电脑精确控制，以实现最佳节能效果。虽然油耗最低，但动力和油门响应都相对较弱。

不用上顶配,中配已越级,一汽丰田亚洲龙都这么选!

综合看下来，无论是0L还是5L车型，进取版作为入门车型，在配置上可以说会有些吃亏，但基本配置的确得到了一定的保证；而0L XLE尊贵版和5L Touring尊贵版由于是顶配车型，在价格上优势已经不大了，在相对丰富的配置面前，恐怕性价比有所损失。

所以亚洲龙0L版本的到来意义重大，从某种意义上来说，它宣告亚洲龙正式介入中级家用车市场竞争中，接近5米车长，2879mm的轴距，再加上1850mm的车宽，如果配上不错的价格，理论上有希望冲击市场排名。

- 第三位车主最喜欢亚洲龙的外观设计，线条耐看，回头率高。但新车异味较重，需要通风处理。- 还有一位车主认为，亚洲龙在驾驶品质上表现均衡，无论从外形、安全、空间、配置，还是动力、操控、降噪等方面，都表现出认真与务实的态度。但漆面较薄，车机系统不够好用。

不过噪音不会对车内交流造成特别大影响，只是很多车主觉得亚洲龙这么高级的车隔音不应该是这个水平。

丰田亚洲龙汽油顶配版和双擎中配版哪个更好，个人认为还是看您侧重于哪一方面，长期开经济性考虑是后者，考虑动力性，舒适性个人认为还是前者。

你好，个人感觉还是亚洲龙更好一些。亚洲龙无论从配置驾驶感觉还是价位上面都是高于丰田荣放的，如果个人对suv不是刚需的话，还是能选择轿车车型会档次和驾驶质感更好一些。希望我的回答能够对你有所帮助。

这辆亚洲龙与凯美瑞、雷克萨斯有何区别,拆开底盘看看

1、比如，底盘护板材质方面，显然雷克萨斯ES要高于亚洲龙和凯美瑞；在防锈方面，雷克萨斯ES与亚洲龙一样，级别都要更高一些，就连爱生锈的防倾杆螺栓都用了塑料帽保护，显然要比“全裸”的凯美瑞强一些。

2、这辆亚洲龙的后防撞梁与凯美瑞、ES一样，都有缓冲保护泡沫。亚洲龙的后防撞是铝合金材质，厚度为56毫米，与前防撞梁不同，截面是闭口的“日”字形结构，能覆盖611%的范围。在材质和结构方面，亚洲龙同样与雷克萨斯ES相似，要比双层辊压钢板的凯美瑞高出一个档次。

3、其次就是体型尺寸亚洲龙比凯美瑞整整大一圈，亚洲龙更接近雷克萨斯ES的身材。但是实际坐进去并没有太大差别，轴距多个几厘米也是不痛不痒的没感觉，不过亚洲龙的座椅会更舒服一些而已。

4、丰田亚洲龙是2019年新上市的中型轿车，新车外观设计得非常大气，相比凯美瑞，更有气势，而凯美瑞看上去就像亚洲龙的“弟弟”，车身尺寸与亚洲龙相比，稍微小了一些，看上去则更加运动一些。

5、选择八代凯美瑞与丰田亚洲龙时，两款车型各有优势。丰田亚洲龙定位为中型车，其定价区间为88-298万元，相比豪华品牌雷克萨斯ES的高端定位，亚洲龙在性价比方面表现出色。在配置上，亚洲龙与雷克萨斯ES相当，例如，许多高级功能在亚洲龙上也得以实现，使得消费者能以更为实惠的价格享受到丰富的功能。

6、若果喜欢运动和操控可以买它，凯美瑞和亚洲龙可以说是孪生兄弟，同样的情况下建议买亚洲龙，毕竟它的定位比凯美瑞高半级，而且它和雷克萨斯ES是同属TNGA下的平台有豪车血统。①按照保值率：凯美瑞 、亚洲龙、阿特兹。②按照故障率：凯美瑞、亚洲龙、阿特兹，因为目前丰田机油乳化影响。

一汽-大众CC和丰田亚洲龙相比哪一款值得入手?

一汽-大众CC和丰田亚洲龙是两种不同的车型类型，一汽-大众CC定位为轿跑，而亚洲龙则是传统的轿车。如果您追求运动性能、时尚风格和动力操控，那么大众CC将是您的理想选择。然而，如果您更倾向于家用，注重实用性与空间宽敞性，那么丰田亚洲龙会是个更合适的选择。

因为比起紧凑型车来说，它们空间更大，配置也更好，做家用车的话体验更好，要是商用的话，出行也比较有面子，因为这些，中型车在市场上可是深受消费者欢迎。

一汽-大众cc作为一款中型车款来说，19款车型是18年8月上市的，主要优点就是五门五座掀背式车型。说起大众cc懂车的人都知道，无边框车门设计显得灰常的上档次。搭载2841mm的轴距来看没有亚洲龙空间宽敞舒适。0t七档双离合的确动力强劲，不过实用性来说没有手自一体款高。

绝对是最好的。大众CC主要是指一些利基车型，可能不适用于250000。这似乎是为年轻人准备的。与前两款相比，亚龙的设计有点低调。然而，对于日本品牌的价格范围，大众CC是一款需要提及的车型。你可以选择亚洲龙。我喜欢安静的驾驶体验。买车是一时冲动。

总结：作为拥有“史上最美大众”称号的一款车型，一汽-大众CC特立独行的外观设计让其拥有与众不同的非凡魅力。相比目前同价位区间的热门商务型轿车，如：丰田亚洲龙，一汽-大众CC不仅颜值更出众，驾驶操控乐趣更高，还拥有同样出色的乘坐空间，可兼顾个人驾驶和商务使用。

在气场上，丰田亚洲龙肯定不小于一切竞争者，虽和丰田凯美瑞同级，可是级别感要比丰田凯美瑞更为明显。外型够强悍本质也够好用，丰田亚洲龙要室内空间有空间，要配备有配备，做为家用轿车得心应手，做为商务汽车也是易如反掌。

合资中型轿车怎么选?本田雅阁对比丰田亚洲龙和福特蒙迪欧

丰田亚洲龙的优惠力度大，安全配置齐全，三大件技术成熟稳定，油耗也不高，家用挺好的，但是动力在同级别中没有什么优势，带来不了驾驶激情，主打的就是质量可靠，如果你喜欢稳定的车型，那么丰田亚洲龙会更加适合你。

我对比了蒙迪欧，雅阁，君威，还有凯美瑞，亚洲龙。最后从节油方面和外观的方面，选择了新款的亚洲龙0进取版，也是想省事，都说开不坏的丰田车，我也不想经常去修车。而且亚洲龙也是10万公里免费保养，这样车子质量也稳定，保养也不会被坑。

而丰田亚洲龙排名第6位，其0L+CVT车型的平均油耗只有3L，亚洲龙的油耗表现确实不错。另外，排名前十的中型轿车还有大众迈腾、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL和本田雅阁，迈腾也是4T车型，但它的车重更重一些，天籁和迈锐宝XL的油耗也是非常不错的，平均油耗都在5L左右。

丰田亚洲龙出自丰田汽车的TNGA架构，并且TNGA架构为这款车带来了更具动力和操控性能的驾驭感，并且通过新技术打造出高刚性车身兼备良好的抗扭刚度，驾乘体验更加安全稳定。同时亚洲龙搭载的5L自然吸气发动机，压缩比达到了14：1，燃油经济性表现出色。

20万内的中型轿车和紧凑级SUV：实用性高，以合资车为主，如红旗H起亚K现代索纳塔本田雅阁、江淮和悦、大众迈腾。1 消费者提高出行质量应选择产品更好的车。若预算20万左右，可精心挑选产品力不错的车型，如亚洲龙。1 奥迪A4：奥迪较亲民车型。

用料方面，中控大部分位置采用了软性材质，不少日常接触的到的地方更是采用了皮革包裹，手感也很到位，相比混动版本采用的仿碳纤维装饰板，汽油版采用了棕色木饰板点缀，豪华感也要更强一些。