亚洲龙运动测试（亚洲龙20动力测试）

2024-09-09 37阅读 0评论

买亚洲龙的十大忠告

此外，购买亚洲龙还需要注意一些细节问题。首先是价格方面，虽然亚洲龙的性价比不错，但比同配置的B级车要贵一些。其次是保养维护问题，虽然亚洲龙提供了4年10万公里的免费保养政策，但后期的保养费用还是需要车主自行承担的。

丰田亚洲龙有这6个缺点：第一是这个价位的车，起码前后雷达配个标配，但是它却没有。第二是后拍头部空间太矮，78M的人腰打直顶脑袋。第三是异味。第一天我开着窗去挂牌，当天就嗓子疼。到5天左右，我儿子第一次坐这个车，下车后咳嗽，眼睛疼；当天我就买了4公斤竹炭包放进去。

颜值高、噪音低、隔音好、空间宽敞等原因。具体如下：颜值在线，在同级别内基本没有对手，混动车型的噪音很低，同时隔音也不错，动力出色，行驶质感也令人满意，空间宽敞，用途广，混动车型省油，整车的性价比很高，后排地板有凸起。

售后保养实惠，小毛病少，省心省力。ES200的售后保养相对便宜，而且只需稍加费用即可享受终身免费保养。由于该车采用的技术较为成熟，小毛病较少，因此售后保养非常省心。与亚洲龙相比，ES在底盘舒适性上更胜一筹。虽然亚洲龙的配置较高，但在内饰做工和用料方面，ES更具优势。

以下是对凯美瑞的一些忠告：贵族价格：凯美瑞的价格一直居高不下，降价幅度小，导致销量不如其他车型。相比之下，凯迪拉克、阿罗和S90等车型价格更具竞争力。如果花费20多万元购买凯美瑞，开四五年后只能卖几万元，这种体验感不佳，不建议购买。

1、在汽车操纵杆旁，有一个重要的驾驶模式选择按钮，用于切换驾驶模式。选择运动模式，只需轻按即可开启。关于驾驶模式的详解如下：亚洲龙提供了丰富的驾驶模式选择，包括ECO、Normal、Sports以及独特的双引擎版本专属模式。其中，Sports模式是特别吸引驾驶爱好者的选项。

2、要开启亚洲龙汽车的运动模式，只需在操纵杆旁的驾驶模式选择按键上，选定运动模式并点击即可。以下是关于汽车驾驶模式的详细介绍：节能模式由电脑控制汽车的喷油量和变速箱，以实现最节能的行驶方式。此模式下油耗最低，但动力也最小，同时油门和发动机的响应较慢。

3、要开启亚洲龙汽车的运动模式，只需在操纵杆旁边的驾驶模式选择按键上，选择运动模式并点击即可。汽车驾驶模式有多种，下面为您详细介绍：节能模式：在此模式下，汽车的喷油量和变速箱控制模块都由电脑精确控制，以实现最佳节能效果。虽然油耗最低，但动力和油门响应都相对较弱。

4、在汽车操纵杆旁边的汽车驾驶模式选择按键上，选择驾驶模式为运动模式，点击即可开启。以下是关于驾驶模式的介绍：亚洲龙配备了四个驾驶模式，分别为ECO、正常、运动以及双擎版没有的运动+模式。

总体而言，亚洲龙的驾驶体验稳定而坚实。无论是疾驰高速还是经过减速带，都能保持稳定的行驶状态，既不会飘忽不定，也不会带来过多的震动。特别值得一提的是，方向盘的操控轻盈且精准，不会给人以沉重感，这使得亚洲龙在B+级车阵营中独树一帜。

换挡特性非常平顺、顺畅，与普通CVT不同，丰田这个CVT在变速箱中增加了齿轮，起步时先靠齿轮组切换1档、2档，然后再进行无级变速。这样的好处是避免起步时发动机转速拉高，让低速更平顺，更省油。驾驶感受舒适稳重虽然同是丰田TNGA平台，但亚洲龙的底盘调校和之前拆过的凯美瑞完全不同。

在动力方面，两款车的动力表现都非常不错。但是，亚洲龙的加速响应速度更快，变速器的匹配更适合，驾驶体验更加流畅自如。而凯美瑞则采用自主研发的动力系统，口感柔和，适合日常通勤和城市使用。在配置方面，两款车型的配置都比较齐全。但在安全性方面，亚洲龙更出色。

高性能版亚洲龙量产实车，红卡钳小尾翼，六缸机踩出301马力丰田汽车虽然有过高性能产品辉煌时刻，其实在亲民跑车领域做出了不少成绩，可能一部分90后老车迷还记得曾经周杰伦主演非常火的电影头文字d，电影当中的主角就是一台丰田AE86，当年丰田牛魔王supra也是很风光的高性能跑车。