运动中网亚洲龙（亚洲龙美版运动中网）

“特别版”亚洲龙现身4S店,中网很有看点,网友:就差鱼骨灯了

1、近日，有黑龙江网友晒出当地丰田4S店的一台十分特别的亚洲龙展车，之所以说它特别，是因为这台亚洲龙展车的中网被改装过，很有看点，不多说，大家先看图感受一下。

2、车配置够用。在外观方面，亚洲龙前脸巨大的中网设计给该车带来了视觉上的超大冲击，这种设计有可能不是每一个人都能接受，但是对于购买这款车的客户来说，前脸的设计可以说是相当有气势。

3、之前总有人说，亚洲龙就是挂着丰田标的雷克萨斯ES。这话不假，两款车都出自TNGA架构下的GA-K平台。由图可鉴，不论是北美的亚洲龙，还是一汽丰田生产的中国版亚洲龙，它们的前后悬挂系统，结构和材质均与雷克萨斯ES毫无差异。

4、虽然增加的前后杠包围套件进一步增加了运动氛围，但是相比海外运动版的黑色网格状中网前脸加更为犀利的鱼骨式大灯，国车运动版的前脸看上去还是要逊色一些。

5、领养“瓶型”前进气格栅设计，整体设计风格类似于老大哥 雷克萨斯es ，所以豪华感提升了一个档次。凭借其夸张的大嘴和凶狠的鱼骨式三眼大灯，在大街上行驶时辨识度和回头率都很高。

6、只是虽然有那么大的空间，但舒适性与竞争对手相比却没什么明显优势，也难怪亚洲龙的价格跟凯美瑞持平了。减配了鱼骨大灯 在国产亚洲龙刚刚亮相的时候大家都是失望了一下，原因就是海外版非常炫酷的鱼骨样式大灯被减配了，换成了矩阵式大灯。

亚洲龙改装中网要不要备案

亚洲龙改装中网无需备案。自2019年9月1日起，汽车改装中网已被合法化，无需再进行备案。根据最新的《机动车查验工作规程》，年检时实车外观形状与照片一致即可，中网改装除外。只要改装的中网不改变车辆的长度和宽度，就是符合规定的。在改装中网时，需要注意以下几点： 改装厂家已经备案的中网样式。

亚洲龙改装中网不需要备案。根据最新的《机动车查验工作规程》，汽车改装中网从2019年9月1日起已经成为合法的改装，不需要再进行备案。在《机动车查验工作规程（GA801-2019）》实施之后，只要符合规定的中网改装都能通过年检。

以前是需要去车管所备案的，不过从2019年9月1日起，汽车中网改装已经变成合法的了，所以亚洲龙改装中网不需要备案。新规的实施，对很多爱好改装的车友们无疑是好消息。其最大的变化在车辆外形的改装上，内容里面明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过。

对于亚洲龙改装中网是否需要备案的问题，根据最新的规定，汽车中网改装已经变成合法的了，因此亚洲龙改装中网不需要再去车管所备案。这一新规的实施对于爱好改装的车友们来说是一个好消息。此外，新规还明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时也可以通过。

关于亚洲龙改装中网的备案问题，最新的法规表明，汽车中网改装已经合法化，因此亚洲龙中网改装无需再进行备案。这对热衷于改装的车主来说无疑是个好消息。法规变动主要体现在车辆外观的改装上，明确指出轮毂和中网等项目皆属合法改装范围，年检时也能顺利通过。

以往，改装中网是需要前往车管所进行备案的。但是从2019年9月1日起，这一规定发生了变化。现在，汽车中网改装已经被合法化，因此，亚洲龙改装中网不再需要进行备案。这一新规定对于很多热爱改装的车友们来说，无疑是个好消息。它意味着我们可以在不违法的前提下，更加自由地改装自己的爱车。

亚洲龙换上运动蜂窝中网,就是这么酷

感觉亚洲龙原厂的中网，外观很单调，缺乏个性，不显档次，就换了运动风格的蜂窝中网，SSSS店换的，加上工钱1600，我感觉很值。车头改装后，增强了运动感，感觉非常的霸气，而且提升了档次，我喜欢，感觉很值。

产品定位方面，从已知的数据来看，ALLION和凌尚的轴距都是2750mm，而卡罗拉和雷凌的轴距为2700mm，凯美瑞轴距为2825mm，亚洲龙轴距为2870mm。两款新车明显是介于同门A级车和B级车之间，并且比A+级速腾2731mm的轴距还要长一些，所以在轴距这一方面，ALLION和凌尚在同级中是有优势的。

说凯美瑞，作为丰田全球推广的战略车型，积累的口碑以及影响力，不是断代的亚洲龙可比的。第八代的凯美瑞同样基于TNGA丰巢概念平台化生产的车型，相比于亚洲龙也是丝毫不弱。