欧洲勒芒赛运动（法国勒芒赛道多少公里）

勒芒一圈多少公里

勒芒24小时耐力赛的规则是3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。赛道是封闭环行路线，单圈长15公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

勒芒一圈的长度是2公里左右。具体数值可能会因比赛赛道状况的不同而有所变化。勒芒是法国一个重要的汽车赛事举办地，最著名的赛事便是勒芒汽车耐力赛。该赛道以耐力赛闻名于世，因此赛道的设计对于车辆的挑战非常严格。在正式的勒芒汽车耐力赛中，比赛所环绕的赛道长度是一圈大约两公里左右。

它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年-1948年未举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长15公里，沥青和水泥路面。

勒芒24小时耐力赛

勒芒24小时耐力赛的比赛规则如下：比赛时长与运行方式 比赛采用全天候持续进行的方式，为期24小时。车手需按照预定的时间段轮流驾驶赛车，不间断地围绕赛道行驶。期间，车手们需要在规定的时间内完成尽可能多的圈数。车辆与参赛队伍 赛事允许使用多种类型的赛车参赛，包括原型车、GT赛车等。

年第84届勒芒24小时耐力赛，随着劳力士倒数计时挂钟在6月20日停止计时，在萨尔特赛道上为这个激动人心的周末画上了圆满的句点。保时捷919 Hybrid队在这场比赛中获得了第二座勒芒冠军奖杯。

萨尔特赛道：历史与荣耀的交织之地法语中的Circuit de la Sarthe，这个名字承载了世界汽车史上的辉煌篇章——24小时耐力赛的象征，勒芒赛道。

勒芒24小时耐力赛被称为全世界最辛苦的单项赛事，每年6月于法国勒芒市举行。3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛（法文为24HEURESDUMANS）。勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。

勒芒24小时耐力赛（法语：24 Heures du Mans），在位于巴黎西南200公里的小城勒芒举行的重大赛事，在世界公众的影响力仅次于F1。由于不像F1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，勒芒耐力赛在2/3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达404km/h。

勒芒赛的起源地是在法国吗?怎么中国也有个勒芒赛。。。

以速度和耐力著称于世的“勒芒24小时耐力赛”起源于1923年地处法国巴黎西南200公里处一个叫“勒芒”的小镇，为普及中国的赛车运动，福田汽车携手中国汽车运动联合会在2008年引入中国，志在打造中国的勒芒轻卡耐力赛。

勒芒是在位于巴黎西南200公里的小镇 每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”（法文为24HEURESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年-1948年未举行）。

勒芒赛道。自1923年起，每一年，这个位于法国萨尔特省勒芒的传奇之地，都见证了赛车手们挑战极限的壮举，尽管1936年金融风暴和1940-1948年二战期间曾短暂中断，但赛道的脉搏始终未停。

勒芒（Le Mans）位于法国巴黎西南约 200km处，是一个人口约 20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”（法文为24URESDUMANS）。

年，世界上第一场赛车比赛在法国小镇勒芒（LeMans）举行，这是赛车的起源。1906年，世界上第一场现代意义上的大奖赛——法国汽车俱乐部大奖赛，同样在勒芒举行。

勒芒是一个耐力类型的汽车比赛.勒芒24小时耐力赛（法文为24 HEURES DU MANS）自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行，被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。不同于别的赛车运动，仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。

回顾一下1955勒芒,奔驰退出赛车长达30年,原因是什么?

但是在2016年，奥迪宣布退出了这项赛事，官方的解释是为了参加电动车赛事，而真正的原因还是因为大众当时的排放门丑闻。而奔驰也参加过这项赛事，但是因为1955年的一场事故，让奔驰彻底退出了赛车运动长达30年之久。

▲1955年勒芒事故现场 这些伤及无辜群众的事故，以及战争刚结束，国家之间的关系仍处于敏感状态，稍有一点闪失就有再开战的可能，于是德国、西班牙、瑞士等国禁止赛车，奔驰更是退出顶级赛事长达50多年。 福特觉得老大哥既然发话了，心里有多少个不情愿，也只好停止之前的努力和宣布退出，老老实实做家用车去了。

碰撞后的300SLR赛车变成一个火球和碰撞后四散的零件一起高速飞向观众人群，导致包括里维夫在内的83人死亡，120人受伤。成为赛车史上死亡人数最多的的惨剧。悲剧之后，奔驰退出了所有的赛车运动。 直至20世纪80年代中期才重返赛场。瑞士至今任然不允许举行赛车运动。

年6月11日是汽车运动史上最黑暗的一天。死亡降临勒芒24小时耐力赛当天，不仅夺去了 奔驰 车手皮埃尔·勒维和83名观众的生命，还造成现场约120名观众重伤。这起事故直接导致梅赛德斯-奔驰退出赛车运动长达30年，而瑞士直到今天都禁止在其境内进行任何赛车运动活动。事故发生在比赛开始后的第35圈。

年：81条人命断魂勒芒赛道 奔驰（Mercedes）车队的车手皮雷-莱夫赫（Pierre Levegh）和阿根廷车手范吉奥（Juan Manuel Fangio）是队友，在7月11日的勒芒24大赛上，皮雷-莱夫赫（Pierre Levegh）所驾驶的Mercedes-Benz（奔驰）赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧。

为什么奥迪勒芒那么强?

1、奥迪之所以在勒芒赛事中表现如此强大，其原因在于其对赛车运动的重视以及对车手的培养。作为德国豪华汽车品牌，奥迪一直致力于在赛车领域中取得优异成绩。首先，奥迪（Audi）是德国大众汽车公司的子公司，其标志为四个圆环相扣，总部位于德国的英戈尔施塔特，并在许多国家设有分公司。

2、奥迪的厂队名称叫做Audi Sport Team Joest。前三个单词很好理解，而最后这个Joest就有故事在里面了。Joest指的是Joest Racing，是一个专注于场地房车赛以及耐力赛的团队，由前保时捷厂队赛车手Reinhold Joest先生创立。

3、这时熟悉奥迪的朋友会说：为何现在奥迪汽车官网标注的不是托森式差速器，而是机械扭矩限滑差速器？其实道理很简单，就是奥迪不想在支付商标授权费。因为丰田的子公司把收购托森收购以后，直接把托森注册成商标，这意味着奥迪只能使用托森，如果想要宣传托森，不仅要交技术专利费还要支付商标授权费。

4、WRC禁止奥迪参赛的主要原因是奥迪的Quattro全时四驱系统太过强悍，能够自动分配动力，提高车辆的操控性和驱动性能。1982年，首台搭载Quattro系统的奥迪Quattro赛车在WRC上获得了7次分站冠军以及车队年度总冠军，而其它品牌车型没有四驱系统，因此WRC平台就禁止了奥迪参赛。

5、正因为如此勒茫赛车上采用的一些技术可以在短时间里应用在民用的汽车制造当中。比如奥迪的quattro技术、FSI技术、TDI技术以及全铝车身等很多先进技术都是经包括勒芒在内的很多国际赛事检验后应在量产车型的。

6、奥迪勒芒概念车的量产版——R8中置引擎运动车将在今年的巴黎车展上首度亮相，并在北京车展进行了亚洲首发。它是一辆迷人的驾驶机器，同时也是奥迪迄今推出的最顶级跑车。第一眼看上去，R8整体造型极富肌肉感，就像一辆蓄势待发的猛兽，随时准备冲将出去。

勒芒耐力赛是什么

1、勒芒24小时耐力赛被称为全世界最辛苦的单项赛事，每年6月于法国勒芒市举行。3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛（法文为24HEURESDUMANS）。勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。

2、勒芒是一个耐力类型的汽车比赛.勒芒24小时耐力赛（法文为24 HEURES DU MANS）自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行，被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。不同于别的赛车运动，仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。

3、勒芒24小时耐力赛被称为全世界最辛苦的单项赛事，每年6月于法国勒芒市举行。勒芒（LeMans）位于法国巴黎西南约200km处，是一个人口约20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行的被称为最辛苦的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”。

4、勒芒24小时耐力赛的名词解释 勒芒24小时耐力赛（法语：24 Heures du Mans），在位于巴黎西南200公里的小城勒芒举行的重大赛事，在世界公众的影响力仅次于F1。由于不像F1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，勒芒耐力赛在2/3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达404km/h。