实拍亚洲龙运动（亚洲龙21款运动版试驾）

2024-09-26 18阅读 0评论

高性能版亚洲龙量产实车,红卡钳小尾翼,六缸机踩出301马力

高性能版亚洲龙量产实车，红卡钳小尾翼，六缸机踩出301马力丰田汽车虽然有过高性能产品辉煌时刻，其实在亲民跑车领域做出了不少成绩，可能一部分90后老车迷还记得曾经周杰伦主演非常火的电影头文字d，电影当中的主角就是一台丰田AE86，当年丰田牛魔王supra也是很风光的高性能跑车。

我们从相关渠道获悉，一汽丰田亚洲龙即将推出2020款车型，其中会基于5L车型推出一款最新的运动版本，目前，新款亚洲龙运动版实车首度曝光，我们来看一下。

亚洲龙2020款的上市时间尚无定论，但预计将在下半年推出。作为丰田旗舰轿车的延续，它将基于第五代车型进行提升。第五代亚洲龙是丰田的入门豪华轿车，有两种造型设计。

亚洲龙2020款的上市日期是在2020年。在海外市场，亚洲龙2020 TRD Pro概念车已经引起了关注，然而，对于中国市场，它已经进入了停售阶段。在国内，我们所熟知的亚洲龙是第五代车型，定位为入门级豪华轿车，提供了两种独特的设计风格。

新款亚洲龙2020款的价格大约在25万左右。以下是关于新款亚洲龙2020款的一些详细信息：在外观方面，新款亚洲龙采用了更加激进的设计语言，大嘴式进气格栅和横纹镀铬条装饰的中网让整车看起来更加霸气。前大灯采用了三个方形点阵式灯组设计，并配备了LED光源大灯，视觉效果非常出色。

款丰田亚洲龙于2019年秋季正式上市。作为丰田旗下的旗舰轿车，亚洲龙一直以其豪华、舒适和出色的性能而备受赞誉。此次推出的2020款车型在保持原有优点的基础上，进行了多项升级和改进，以满足消费者不断变化的需求。外观方面，2020款亚洲龙采用了更加激进、动感的设计语言，整体造型更加流畅、大气。

1、然而，亚洲龙双擎在这些方面却不会说一下子步子就扯得那么大，还是兼顾了不少的优雅和舒适性的，毕竟前几代车型就是主打舒适方面的，而且亚洲龙车型还跟雷克萨斯ES同源，多多少少会继承下来一些因素。亚洲龙双擎其实是一款十分懂得分寸、十分懂得拿捏的一款车型。

2、亚洲龙有必要买双擎，原因如下：双擎版本的亚洲龙在动力响应速度和油耗表现上都非常出色，相比同配置的燃油版车型，虽然价格稍高，但差价也算合理。双擎版本的亚洲龙在80迈速度以下主要使用电力驱动，比较省油。

3、丰田亚洲龙双擎作为一款备受赞誉的车型，拥有诸多亮点，但同时也存在一些值得注意的缺点。首先，360环影配置的高要求是其一。虽然在某些车型中这并非必需，但对于一部分消费者来说，360度全景影像的缺失可能会成为购车决策的关键。如果对此功能不甚在意，低配车型或许会是更经济的选择。

新款亚洲龙外观上依然延续了现款车型家族式的大面积进气格栅，具体来看，新增的豪华版车型外观没有发生改变，而运动版车型则新增了全新的运动外观套件，包括熏黑的前进气格栅、前后运动包围、碳纤维纹理的后视镜装饰罩以及上翘的扰流尾翼，运动感十足。

一汽丰田亚洲龙不值得购买的原因主要有以下几点：外观设计与定位不符，过于夸张，特别是前脸的大嘴造型和前保险杠的设计让人难以接受。在中国市场，亚洲龙的外观并不符合主流审美，与定位不符，因此不太受欢迎。动力表现平平，缺乏选择。

丰田汽车的车动力肉早已是毫无疑问的事儿了，很有可能有些人会为5L混动动力版车型伸张正义，但混动亚洲龙的最关键优点或是表现在平稳性和恬静性层面，低速档动力的确会比汽柴油版车型好一点，但跑快速的情况下动力贮备依然稍显不够，特性充足家庭用但却不能满足猛烈驾车的要求。

与现款亚洲龙相比，新款亚洲龙在整体车身造型上并没有太大的变化，主要是不同动力版本的车型，外观设计方面也有所区别。0L版和0L油混版车型采用的是盾形的进气格栅，格栅上采用大量的阵列式镀铬装饰，造型非常粗犷。5L混动版车型前脸采用了菱形蜂窝中网设计，看起来更具战斗风格。

动力比较“佛系”丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为5L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候动力储备依旧略显不足，性能足够家用但却无法满足激烈驾驶的需求。

然而，对于我这位35岁的中年大叔来说，丰田亚洲龙成为了我的心头好。尽管有众多竞争对手如日系三剑客、德系双雄，但我最终选择亚洲龙，因为它兼具运动与沉稳。我入手的是2022款5L豪华版双擎，售价239800元，落地总价不到26万，虽然价格看似不占优势，但实际体验让我坚信这是一笔划算的投资。