亚洲龙运动版黑白图片（亚洲龙黑白色）

2024-09-17 33阅读 0评论

快意随行,简单垂钓,亚洲龙寻一处僻静,发现更多风景

亚洲龙开阔的视野让我能够发现前方更多的风景，有时候车窗框出来的风景也犹如一帧电影画面。舒适的驾驶感受，让我更乐意驾车穿行。亚洲龙的内饰我是很喜欢的，悬浮的一体式操控区，非常的时尚高档。整个造型也是比较特别的，方向盘也是非常好操控的，行驶路上如鱼行3水中，游刃有余。

我的爱车亚洲龙开起来感觉还是挺不错的!

龙龙回来已经快一个月了，平时开的也不太多，现在也才不到一千公里。这一段时间开起来感觉还是挺不错的。我平时开车的时候都是在市区多一些，所以经常走走停停。那么对车子的舒适性其实要求挺严格的。亚洲龙在市区堵车的时候静音型很好，基本听不到发动机的噪音。

总体而言，亚洲龙的驾驶体验稳定而坚实。无论是疾驰高速还是经过减速带，都能保持稳定的行驶状态，既不会飘忽不定，也不会带来过多的震动。特别值得一提的是，方向盘的操控轻盈且精准，不会给人以沉重感，这使得亚洲龙在B+级车阵营中独树一帜。

相比同等配置车型亚洲龙4年10万公里免费保养，电池8年20万公里免费保修性价比还是挺高的，而且店内服务也比较周到。

亚洲龙的行驶质感的确是很不错的，开起来很舒服，舒适性也是很好。三眼大灯，个人觉得很漂亮。

作为一个亚洲龙的车主，我可以很负责任的告诉你，亚洲龙还是挺好开的。

亚洲龙的空间又大，座椅又很宽，空调制冷又快，减震又好，颠簸的路段，基本上也不会很抖，都是很好的舒适性，行驶中还比较安静，关上车窗感觉世界只有安静，只有舒适。

亲子时光,把回忆写成诗,你与亚洲龙成长的每一步我都想珍藏

1、描绘上喜欢的颜色，简简单单却独一无二。当时选择亚洲龙的时候，其实也有考虑以后带着孩子出去玩，空间大一些会舒适很多，但是说实话，孩子坐我的车的机会还是很少的，因为我总是在不停的各地走，陪伴他们的机会很少。以后我会多侧重家庭，多陪陪他们。

亚洲龙让梦想与现实殊途同归,我最终如愿以偿

好在我的选择是对的，亚洲龙也不错，我本人也是很喜欢。说说我为什么看上亚洲龙吧，因为性价比高，何为性价比，在20万左右的车型里，亚洲龙车型做到了外观超越同级，小5米的车身，安全气囊最多10个，用起来油耗还特别低8的油耗这些还不够，还有4年的免费保养，性能无敌，价格合适，就选它了。

丰田新款“大号亚洲龙”!年底亮相/配一体式大屏

近日海外媒体曝光了丰田新款 Mirai车型最新消息，新车定位品牌旗下中大型轿车，可视为丰田“大号亚洲龙”车型，并计划在今年12月在日本本土首发亮相。动力方面，新车将采用氢燃料形式驱动，最大续航里程可达650km，相比老款车型提升了30％的续航里程。

易车讯近日，从相关渠道获悉，一汽丰田新款亚洲龙内饰曝光，相比现款进行了部分调整，此前该车申报图发布，不同的是，还将提供一款不同外观风格的车型，作为改款新车主要针对前脸造型细节进行了细微调整。

于是丰田也趁热打铁，近日，一组丰田新款亚洲龙混动车型被海外媒体曝光。宽大的前脸设计配合经典的多横幅金属镀铬饰条，融入灯组内部的LED日间行车灯，颇有辨识度。而4975mm的车身长度和2870mm的轴距，和现款保持一致，但整车的长度和高度已经超过国产的奥迪A4L，所以空间表现也要好于奥迪A4L。

车矩阵车评：在丰田亚洲龙上市之前，凯美瑞无疑是丰田B级车领域“标杆”，它有着动感修长的车身线条和科技化加身的诸多配置，成为国内B级车领域“佼佼者”，市场上能与之“匹敌”的车型均是当下主流合资B级车，如本田雅阁/大众帕萨特/迈腾/别克君威等几款为数不多的车型，有着相当不错的口碑。

车型：一汽丰田ALLION 在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。一汽丰田ALLION的轴距为2750mm，这将使得其与速腾等竞争对手进行竞争。

ALLION 一汽丰田ALLION与卡罗拉都基于TNGA-C平台打造，定位A+级轿车，介于卡罗拉和亚洲龙之间，预估起售价在14万左右，未来上市后将与速腾等车型竞争市场。外观方面，新车的前脸采用了大尺寸倒梯形镀铬中网，十分霸气，前包围的下方还配备了前唇，增加了运动感。新车的轴距达到了2750mm，与广汽丰田凌尚相同。