亚洲狮运动模式怎么开（亚洲狮怎么操作）

亚洲狮的优点和不足,谁能说说?

转向手感较好，轻重合适，指向比较精准，转向轮回正干净利落，虽然车身较长，但是转向半径并不大，感觉比我的老还要灵活，转向时车身跟随性也不错，高速过弯时车身侧倾也不大。制动性能我没有紧急制动过，不知道极限性能怎么样，但是驾驶过程中踩刹车还是挺有信心的，减速比较线性，没有制动力突变的感觉。

亚洲狮2021款0L豪华版内饰看起来颇具简约的感觉，配合银色饰条，再配合饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。同时，这款车，标配了蓝牙/车载电话、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

亚洲狮和新卡罗拉都是出自TNGA-C平台（亚洲龙等稍大一点的车出自TNGA-K平台），我们先来说说TNGA。大家知道，TNGA是一个非常灵活的设计平台，特点是模组化，低重心以及高刚性。其中，模组化被看作丰田产品进化的重要原因，因为它可以使TNGA各种不同平台（B、C、K等）共用模组部件。

亚洲狮的后排座椅较软，乘坐舒适度较好，调整好前排座椅位置，身高180cm的体验者进入后排，还能有2拳的腿部空间，但头部空间所剩无几，但其后排地板中间凸起很小，整体的舒适性更佳。另外，亚洲狮的后排座椅还支持比例放倒，在后备厢的拓展性方面表现不错。

亚洲狮2021款0L进取版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条，整体造型可圈可点。这款车配备了车道偏离预警系统、CarLife、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

亚洲狮前脸整体较为棱角分明，中网使用了多幅式的设计，搭配饰条，有着不错的设计感，让人印象深刻。来到亚洲狮2021款0L豪华版车内，该车内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，再搭配饰条，看着相当干净清爽。

丰田亚洲狮自动排挡图亚洲狮换挡操作技巧

亚洲狮换挡操作技巧不同路况下的档位选择上坡：坡道路段比平时需要更大的扭矩支撑，应使用“D-”进行车辆降档。如果发动机功率过大，要及时用“D”升档。长时间低速行驶对发动机和变速箱的影响很大。当遇到陡峭的上坡环境时，可以使用S挡运动模式。

越野模式（SAND/MUD） 行车电脑更换之前的换挡逻辑，强制不能进行升挡。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。

越野模式（沙地/泥地）电脑更换前的换挡逻辑强制升档不可能。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。

喷水 2雨刮频率 3关闭雨刮 4单次摆动 5间歇挡 6关闭雨刮 7低速雨刮 8高速雨刮 亚洲狮雨刮具体使用教程方向盘位置调节 方向盘下方有个压杆开关，压杆拉动起来就能进行方向盘的手动调节。在方向盘移动到想要的位置时，把压杆重新按下至原位就代表锁紧当前设定。

简单的启动操作手动挡汽车的启动方法很简单。首先进入车内，调整座椅后视镜并系好安全带，踩下离合器至最低档并置于空档启动车辆，然后将档位置于第一档并松开手刹至最低档，打开左转向灯观察周围安全，慢慢抬起离合器直到车辆行驶，然后缓慢踩下油门，松开离合器后车辆将成功启动。

cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

丰田亚洲狮自动挡挡位图解亚洲狮换挡操作技巧

亚洲狮换挡操作技巧不同路况下的档位选择上坡：坡道路段比平时需要更大的扭矩支撑，应使用“D-”进行车辆降档。如果发动机功率过大，要及时用“D”升档。长时间低速行驶对发动机和变速箱的影响很大。当遇到陡峭的上坡环境时，可以使用S挡运动模式。

款亚洲狮换挡操作技巧 不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，倘若发动机动力过剩，要及时使用“D+”进行升挡。在低挡位长时间驾驶，对发动机和变速箱的冲击较大。遇到陡峭的上坡环境，可以使用S挡运动模式。

自适应大灯 2大灯高度调节（二）挡位区域按钮 1电子手刹 2自动驻车：在停车时松开刹车踏板，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，自动驻车系统就会解锁车轮。

主要用于冰雪等湿滑路面。在平直的公路，提供更多的牵引力。在过弯道时，可以提升抓地力。在雪地模式下，2挡成了起始启动挡。刚开始就将起始扭矩降低后输出，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。预防此时车轮抱死，ABS系统提前介入。⑤越野模式（SAND/MUD）行车电脑更换之前的换挡逻辑，强制不能进行升挡。

亚洲狮有运动驾驶模式。在下图中，按下相应的键来切换相应的驾驶模式。运动模式（运动）升档时间延迟，降档时间提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出，车辆始终处于最高扭矩转速区间。车如猛虎下山，感受车辆的爆发力。另外，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。

14万起的丰田亚洲狮比卡罗拉好在哪?

1、因此，亚洲狮在动力和自动驾驶方面更胜一筹。

2、相比之下，亚洲狮配备了0L自然吸气发动机，最大功率达到126kw，最大扭矩为205n.m，动力表现确实更为强劲。对于追求速度和驾驶激情的驾驶者来说，亚洲狮无疑是一个理想的选择。然而，如果你更看重燃油经济性和日常驾驶的稳定性，那么卡罗拉可能是更合适的选择。

3、首先，从动力系统上看，亚洲狮配备的是与亚洲龙相同的0L自然吸气发动机，而卡罗拉则采用了双VVT-i发动机与CVT无级变速器相结合的方式，0L动力输出稳定且充沛。此外，卡罗拉还提供六速手动变速箱选项，为追求驾驶乐趣的消费者提供更多选择。

4、卡罗拉好。根据查询丰田官网显示：卡罗拉在燃油经济性方面表现亮眼，适合家庭日常使用。亚洲狮油耗较高。卡罗拉的驾驶舒适性方面非常值得一提，悬挂效果出色，方向盘精准度较高。亚洲狮此方面略逊一筹。所以卡罗拉好。

5、在配置上，亚洲狮提供了更为豪华的体验，如全景天窗、自动泊车和电动尾门等，彰显其高端配置。相比之下，卡罗拉更注重实用性与经济性，配备了倒车影像和自动驻车等实用功能。