亚洲龙运动混动（亚洲龙混动 评测）

亚洲龙的混动版车型用了什么发动机

1、亚洲龙混动版车型使用的是5升自然吸气发动机，这款发动机最大马力为178，最大扭矩为221牛米，且能在5700转每分钟时输出最大功率，在3600-5200转时每分钟输出最大扭矩。发动机作为汽车上的核心机器，能将汽车上其他形式的能转化为机械能，对于汽车的正常使用至关重要。

2、亚洲龙混动版使用了5L直列4缸自然吸气发动机。亚洲龙的混动类型是油电混动。油电混动不算新能源汽车，油电混动只能算是节能汽车。也就是说，油电混动汽车不能挂绿牌，和普通的燃油车一样挂蓝牌。

3、亚洲龙混动版车型使用5升自然吸气发动机，这款发动机具备178马力和221牛米的最大扭矩，能够在5700转每分钟时输出最大功率，同时在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

4、亚洲龙的混动版车型使用了5升自然吸气发动机，但其功率相较于纯汽油版车型使用的5升自然吸气发动机有所降低。这款车是丰田旗下的一款中型轿车，车身尺寸为4975毫米长、1850毫米宽、1450毫米高，轴距为2870毫米。

5、亚洲龙混动版采用的是5L直列4缸自然吸气发动机，配合镍氢电池组成的混动系统。该发动机最大马力达到178PS，最大扭矩221N·m，电机最大马力为120PS，最大扭矩201N·m，系统综合马力高达218PS，展现出强大的动力性能。

6、亚洲龙混动版车型搭载的是一款5升自然吸气发动机。这款发动机最大马力为178马力，最大扭矩为221牛·米，其在5700转每分钟时能够输出最大功率，而在3600-5200转每分钟时能够输出最大扭矩。发动机是汽车上将其他形式的能量转化为机械能的装置，是汽车的核心部件。

亚洲龙混动版使用了什么发动机

1、亚洲龙混动版车型搭载的是一款5升自然吸气发动机。这款发动机最大马力为178马力，最大扭矩为221牛·米，其在5700转每分钟时能够输出最大功率，而在3600-5200转每分钟时能够输出最大扭矩。发动机是汽车上将其他形式的能量转化为机械能的装置，是汽车的核心部件。

2、亚洲龙是有混动版车型的，亚洲龙的混动版车型搭载了一台5升自然吸气发动机和一台120马力的电动机。混动版车型的5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

3、对于亚洲龙的混动版车型，它采用了5升自然吸气发动机。这款发动机的功率相较于纯汽油版车型使用的5升自然吸气发动机有所降低。值得一提的是，混动版车型使用的5升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，而纯汽油版车型使用的5升自然吸气发动机的最大功率则有所不同。

亚洲龙燃油和混动如何选择?

1、油耗方面：如果您的日常行驶里程较多，并且多在市区行驶，那么购买混动版会更加省油。但是如果您经常跑高速或者平时行驶里程较少，那么购买汽油版会更加经济实惠。驾驶感受：亚洲龙混动在低速行驶时以电机为主，高速行驶时以发动机为主，因此在中低速情况下，驾驶感受非常类似于大排量自吸发动机。

2、亚洲龙混动与燃油车型选择解析 亚洲龙现有三种动力配置可供选择：0L CVT、5L 8AT和5L混动E-CVT。在排除动力表现相对较弱的0L版本后，在5L与混动车型之间，我们倾向于推荐混动车型。动力优势明显亚洲龙混动车型的动力输出更为强劲，尤其是在起步阶段，电动机的介入使得驾驶更加平顺。

3、动力表现更佳 从驾驶体验来说，亚洲龙混动车型展现出了卓越的动力输出。由于混动车型在启动时融入了电机，使得起步更加平稳。并且，混动车型的动力响应更为敏捷，加速过程线性流畅，明显优于燃油版，尤其在急加速时，发动机噪音的控制更为出色，为您营造了更为舒适的驾驶环境。

丰田亚洲龙混动的缺点

1、亚洲龙混动的通病是：倒车辅助系统配备不合理、隔音效果不理想、机油增多、低扭相对不足、高速时胎噪明显、底盘的通过性欠佳、车漆较薄、后排中间地板凸起较高。以亚洲龙2021款5L豪华版为例：其是一汽丰田推出的一款中型车，长宽高分别是4975mm、1850mm、1450mm。

2、以下是关于亚洲龙混动车型的一些常见问题描述。首先，倒车辅助系统的设计可能不尽如人意，在倒车过程中可能导致一些操作不便。其次，隔音效果有待提升，可能会影响乘客在车内的舒适度。车主们还反馈了机油增多的问题，这可能需要引起关注。

3、亚洲龙混动是一款备受关注的中型车型，但它也存在一些通病。其中，倒车辅助系统配备不合理、隔音效果不理想、机油增多等问题是较为突出的几个方面。此外，车辆的低扭相对不足、高速时胎噪明显、底盘的通过性欠佳、车漆较薄以及后排中间地板凸起较高等问题也存在。

4、缺点一：先说手里握的和脚下踩得，转向手感还是挺不错回馈力度挺均匀，就是响应性慢了点，同时刹车的脚感也不线性，当你觉得驾驶速度稍微有点快想稍微减速一点时候，你带一点刹车，刹车会特别灵敏同时制动感特别强。

5、丰田亚洲龙双擎的优缺点 空间宽敞 丰田亚洲龙相比丰田凯美瑞，车身更长，车长接近5米，轴距达到2870mm，为车主提供了更宽敞的乘坐空间。 动力表现优秀 作为一款混动车型，丰田亚洲龙的发动机马力仅为178匹，但配合电机后，动力性能表现出色，加速平稳，让驾驶更加舒适。