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合资中型轿车怎么选?本田雅阁对比丰田亚洲龙和福特蒙迪欧

丰田亚洲龙的优惠力度大，安全配置齐全，三大件技术成熟稳定，油耗也不高，家用挺好的，但是动力在同级别中没有什么优势，带来不了驾驶激情，主打的就是质量可靠，如果你喜欢稳定的车型，那么丰田亚洲龙会更加适合你。

我对比了蒙迪欧，雅阁，君威，还有凯美瑞，亚洲龙。最后从节油方面和外观的方面，选择了新款的亚洲龙0进取版，也是想省事，都说开不坏的丰田车，我也不想经常去修车。而且亚洲龙也是10万公里免费保养，这样车子质量也稳定，保养也不会被坑。

而丰田亚洲龙排名第6位，其0L+CVT车型的平均油耗只有3L，亚洲龙的油耗表现确实不错。另外，排名前十的中型轿车还有大众迈腾、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL和本田雅阁，迈腾也是4T车型，但它的车重更重一些，天籁和迈锐宝XL的油耗也是非常不错的，平均油耗都在5L左右。

丰田亚洲龙出自丰田汽车的TNGA架构，并且TNGA架构为这款车带来了更具动力和操控性能的驾驭感，并且通过新技术打造出高刚性车身兼备良好的抗扭刚度，驾乘体验更加安全稳定。同时亚洲龙搭载的5L自然吸气发动机，压缩比达到了14：1，燃油经济性表现出色。

深度试驾亚洲龙双擎,被这套先进的动力系统彻底征服!

当提起新能源车，许多人难免有所顾虑，纯电车型的续航短、充电不便和价格高昂似乎成了他们心中的难题。然而，我最近深度试驾了一汽丰田的亚洲龙双擎，发现这套混动系统完全改变了人们对混动车的传统认知。下面，我将分享我的试驾体验，揭示亚洲龙双擎的魅力所在。

经过这么一番深度的试驾，以及对亚洲龙双擎动力系统的深入探究，小编认为，亚洲龙双擎实现了对混动车型当中的“驾控感不好”这一块明显短板的完美修正，做到了真正的好开、省油。同时在价格方面，也几乎与燃油版车型看齐，所以就出现了越来越多人选择亚洲龙双擎的情况了。

亚洲龙双擎的巧妙设计在于其智能的油电混合系统。在运行中，电动机和发动机的协同工作使得车辆在启动时无需发动机参与，确保了输出功率和燃油经济性的最佳状态。搭载的高效动力单元和E-CVT变速箱，共同确保了车辆在提供强大动力的同时，实现节能与环保的双重目标。

早有耳闻亚洲龙是从美国市场引进而来，源于以前对美系大轿的操控认知，所以打心底里认为尺寸这么大的亚洲龙开起来会是晃晃悠悠开船的那种感觉。虽然亚洲龙已上市多时，一直没机会去试驾，偶然去4s店看到有双擎试驾车停放，实车一番嚯嚯，完全颠覆了我以往的认知：这车尺寸虽大，也没四驱，操控居然不错。

工作原理独具匠心 丰田双擎混动的核心在于智能整合。在高速行驶时，发动机全力运转并为电动机充电，提供强大动力输出，同时在低速行驶或制动时，电动机发挥其优势，自动介入驱动，有效提升燃油利用率。这种智能动力转换系统能够根据不同驾驶条件自动调整，确保驾驶体验的平顺、稳定和高效。

在亚洲龙双擎混动系统中，发动机和电动机的工作原理是相互补充的。当车辆行驶时，电动机和发动机可以同时工作，也可以单独工作。在起步和低速行驶时，电动机主要驱动车辆，发动机则处于不工作状态，以减少油耗。而在高速行驶时，发动机和电动机则会同时工作，以保证动力输出。

试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动!

我们拿到的这台试驾车是丰田亚洲龙双擎5L 旗舰版，也就是混动顶配。今天的试驾车，它搭载了5L自然吸气发动机+电动机的组合，综合功率达到218马力，整体热效率高达41%（量产车中最高），与之匹配的是一台E-CVT变速箱。实际体验下来，畅顺贯穿在整个驾驶过程中，将丰田的家用属性诠释得非常到位。

所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。不过，不推荐顶配（有这钱不如直接上ES），更推荐298万元的5L双擎豪华，配置差不了太多，优惠下来，办完25万可落地。

动力革新 动力核心是亚洲龙双擎的亮点，搭载丰田THS II混动系统，5L发动机与电动机的完美结合，提供160kW的综合功率，甚至超过了5L燃油版的输出，热效率高达41%，百公里油耗仅3L，远超竞品。

而亚洲龙双擎版本销量也不错，据统计，在亚洲龙所有的车型销量当中，双擎版本的销量占比达到了4成左右，远比其他品牌的混动车型销量要高。

作为混动版车型，亚洲龙的价格相对较低，为278万，相比德系B级轿车更具有竞争力。丰田亚洲龙双擎的油耗表现 根据工信部的数据，亚洲龙5L混动版车型的综合工况油耗为4L/100km。

丰田亚洲龙新增两款车型即将上市,豪华和运动,你怎么选?

1、年3月22日，亚洲龙上市，共推出6款5L车型，包括两款汽油版车型和4款混动版车型，售价区间为88-298万元。时隔半年，在去年的9月27日，一汽丰田亚洲龙0L上市，共推出4款配置车型，售价区间为198-298万元。此次新增的两款车型均搭载5L自然吸气发动机。

2、此次亚洲龙甄选版的内饰比前代低配车型确实有进步。但对比2023款0L CVT 豪华版可以看到此次推出的亚洲龙0L甄选版并没有太多增配。而为了突出舒适性这一杀手锏，官方在发布会上甚至将座椅电动调节这种常见的基础配置都摆了上去，连方向盘与档把都要刻意强调真皮材质包裹。

3、月17日，丰田最新的2021款亚洲龙正式上市。新车共有两款车型，5L豪华版-268万元、5L Touring 尊贵SPORT版-248万元，这两款车型仅作为对现款车型的一个补充。

4、一汽丰田旗下2021版亚洲龙、2021版奕泽联合上市。其中，亚洲龙新增5L汽油动力豪华版与5L汽油动力Touring尊贵SPORT版两种配置级别，售价分别为268万元和248万元；2021版奕泽IZOA奕驰SPORT售价148万元。

试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?

1、总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费，开个三四年完全可以补回差价。所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。

2、亚洲龙混动好，理由如下：更低的油耗：如果平时跑的里程多，并且多在市区驾驶驾驶，那么购买混动版合适。经常跑高速或者平时跑的里程少，还是购买汽油版本，后期维护价格更便宜。

3、对于亚洲龙的选择，关键在于个人的需求和喜好。如果你寻求的是动力与效率的结合，那么混动版会成为你的首选。它提供了直接且有力的驾驶体验，尤其在城市拥堵路段，混动技术能显著降低你的使用成本，展现出出色的节能性能。然而，如果你更加重视驾驶的平滑与舒适，那么汽油版可能会更适合你的驾驶风格。

4、双擎版车型的发动机拥有更高的热效率，这意味着燃油经济性更好。在较低的转速下，它就能达到较高的功率和扭矩，这其中肯定运用了许多先进的技术。5L汽油版车型配备型号为UB80E的爱信8速手自一体变速箱，带有手动模式，变速箱动力输出也非常顺畅，十分线性，毫无突兀。

5、此外，这款混动系统的最大技术亮点在于其出色的燃油经济性，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能节省燃油成本。总结：亚洲龙油电混合车型凭借其独特魅力、高效动力以及顺畅变速等优点，成为了更加理性和环保的选择。如果您既追求驾驶体验又注重燃油经济性，那么这款油电混合车型无疑是您的理想之选。

6、丰田亚洲龙双擎的优缺点 空间宽敞 丰田亚洲龙相比丰田凯美瑞，车身更长，车长接近5米，轴距达到2870mm，为车主提供了更宽敞的乘坐空间。 动力表现优秀 作为一款混动车型，丰田亚洲龙的发动机马力仅为178匹，但配合电机后，动力性能表现出色，加速平稳，让驾驶更加舒适。

亚洲龙的混动怎么样

1、亚洲龙混动好，理由如下：更低的油耗：如果平时跑的里程多，并且多在市区驾驶驾驶，那么购买混动版合适。经常跑高速或者平时跑的里程少，还是购买汽油版本，后期维护价格更便宜。

2、总的来说，亚洲龙混动在百公里加速上表现出色，是一款极具吸引力的车型。如果你在寻找一款性能强大、配置丰富、驾驶体验卓越的汽车，亚洲龙混动无疑是一个值得 考虑的优质选择。

3、总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费，开个三四年完全可以补回差价。所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。

4、亚洲龙混动的通病是：倒车辅助系统配备不合理、隔音效果不理想、机油增多、低扭相对不足、高速时胎噪明显、底盘的通过性欠佳、车漆较薄、后排中间地板凸起较高。以亚洲龙2021款5L豪华版为例：其是一汽丰田推出的一款中型车，长宽高分别是4975mm、1850mm、1450mm。

5、但是油门基本上你踩多少有多少很线性，同时匹配E-CVT变速箱，行驶质感方面相当平顺。优点二：悬架方面，在过一些坑洼路面或者压到井盖时候，悬架会很舒适快速的过路颠簸，并且也不会有多余的弹跳。