亚洲狮丰田运动模式（丰田亚洲狮动态）

2024-09-05 44阅读 0评论

丰田亚洲狮实用功能讲解有哪些?

1、以下是丰田亚洲狮的实用功能讲解：动力方面：亚洲狮搭载了0L+CVT的动力组合，其中0L发动机是凯美瑞和亚洲龙上的同款发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛米。这款发动机的亮点在于其热效率高达40%，是目前量产的纯汽油发动机中，热效率最高的之一。

2、安全方面，亚洲狮全系标配TSS0丰田智行安全系统，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，保障行车安全。此外，该车型还全系标配7个气囊，提升了被动安全性。除此之外，亚洲狮还采用了TNGA架构，对安全性能有着更高的要求。该架构下的新车在碰撞测试中表现优异，进一步证明了亚洲狮的安全性能。

3、方向盘按键现在很多车都配备了方向盘按键功能，丰田亚洲狮也是如此。上图为亚洲狮按键功能，其中方向盘左侧主要控制屏幕上功能的选择和确定、媒体的音量以及蓝牙电话的接听。方向盘右侧主要控制多媒体轨迹的切换和巡航控制的控制。灯光按键丰田亚洲狮车灯按键可以说非常丰富。

4、款亚洲狮中控按钮图解及车内按键说明（一）驾驶辅助系统按钮 ①自适应大灯 ②大灯高度调节（二）挡位区域按钮 ①电子手刹 ②自动驻车：在停车时松开刹车踏板，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，自动驻车系统就会解锁车轮。

5、亚洲狮是一款功能强大的汽车，配备了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远近光系统等先进技术。以下是亚洲狮汽车的详细介绍：首先，亚洲狮是一汽丰田旗下的TNGA全新越级轿车，采用了TNGA架构，并搭载了亚洲龙同款0L自然吸气发动机。

1、因此，亚洲狮在动力和自动驾驶方面更胜一筹。

2、卡罗拉好。根据查询丰田官网显示：卡罗拉在燃油经济性方面表现亮眼，适合家庭日常使用。亚洲狮油耗较高。卡罗拉的驾驶舒适性方面非常值得一提，悬挂效果出色，方向盘精准度较高。亚洲狮此方面略逊一筹。所以卡罗拉好。

3、而亚洲狮的定位，则更偏向于舒适和豪华，轴距在卡罗拉2700mm的基础上加长50mm，而且还全部给了后排，确实能让它的腿部空间更加宽裕。不夸张的说，亚洲狮的后排，从纵向空间看，还真有点亚洲龙的意思。只不过受限于横向空间的尺寸有限，所以并排坐3位壮汉，还是比较局促的。

一）驾驶辅助系统按钮 ①自适应大灯 ②大灯高度调节（二）挡位区域按钮 ①电子手刹 ②自动驻车：在停车时松开刹车踏板，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，自动驻车系统就会解锁车轮。

温度调节顺时针转/按向上升高温度，逆时针转按向下降低温度。驾驶位温度由左边的旋钮调节，副驾驶位温度由右边的旋钮调节。AUTO AUTO功能打开后，车辆会帮助车主全自动调控车内温度，不再需要人工进行设置。

亚洲狮单程油耗在停车熄火后才会在仪表盘屏幕上显示，可按压方向盘左侧的行车电脑控制按键来切换仪表盘屏幕显示信息查看车子油耗。还可通过中控台屏幕查看车子油耗信息，按压菜单里面的行程信息，可查看车子行程信息与历史油耗信息。仪表盘各行程表以L/100 km 显示估计的平均耗油量。

后视镜角度调节按钮 2后视镜开启 3后视镜关闭 4车窗锁止按钮 5车窗一键升降控制开关 7中控锁按键（车门把手处）先选择需要调整的后视镜，再通过旁侧的调节按钮进行后视镜角度的调整。

1、有。亚洲狮这款车有运动模式，支持在雪地里奔跑，所以有雪地档。亚洲狮，是一汽丰田旗下TNGA轿车，基于TNGA架构，并搭载亚洲龙同款0L自然吸气发动机。

2、亚洲狮有运动驾驶模式。在下图中对应按键来切换对应驾驶模式。运动模式（sport）升挡时刻推迟，降挡提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间。车子犹如猛虎下山，感受到车辆的爆发力。另外，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。

3、在雪地模式下，2档成为起步档。刚开始的时候降低初始扭矩输出，防止冰雪路面摩擦力小导致轮胎打滑。此时防止车轮抱死，ABS系统会提前介入。越野模式（沙地/泥地）电脑更换前的换挡逻辑强制升档不可能。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。

4、金丝猴（拉丁学名：Rhinopithecus），毛质柔软，鼻子上翘，有缅甸金丝猴（怒江金丝猴）、川金丝猴、滇金丝猴、黔金丝猴、越南金丝猴5种，其中除缅甸金丝猴和越南金丝猴外，均为中国特有的珍贵动物。雪豹雪豹是一种重要的大型猫科食肉动物和旗舰种，由于其常在雪线附近和雪地间活动，故名“雪豹”。

5、一句话点评：延续燃油版设计，搭载0L混动系统继雷凌双擎、卡罗拉双擎后，丰田也将推出亚洲狮双擎。这款新车的外观设计与燃油版基本一致，家族化的大嘴式格栅设计配合锐利有神的大灯组，还是比较耐看的。

1、亚洲狮有运动驾驶模式。在下图中，按下相应的键来切换相应的驾驶模式。运动模式（运动）升档时间延迟，降档时间提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出，车辆始终处于最高扭矩转速区间。车如猛虎下山，感受车辆的爆发力。另外，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。

2、⑤越野模式（SAND/MUD）行车电脑更换之前的换挡逻辑，强制不能进行升挡。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。转向灵敏度下降及油门响应迟缓，但能给驾乘人员更沉稳的感受。⑥越野个性化模式根据需要对越野环境进行参数设置。电子差速锁介入，坡道辅助等功能开始待命。

3、一）驾驶辅助系统按钮 ①自适应大灯 ②大灯高度调节（二）挡位区域按钮 ①电子手刹 ②自动驻车：在停车时松开刹车踏板，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，自动驻车系统就会解锁车轮。