亚洲龙新款运动中网（亚洲龙新款运动中网怎么拆）

亚洲龙改装中网要不要备案

1、亚洲龙改装中网无需备案。自2019年9月1日起，汽车改装中网已被合法化，无需再进行备案。根据最新的《机动车查验工作规程》，年检时实车外观形状与照片一致即可，中网改装除外。只要改装的中网不改变车辆的长度和宽度，就是符合规定的。在改装中网时，需要注意以下几点： 改装厂家已经备案的中网样式。

2、亚洲龙改装中网不需要备案。根据最新的《机动车查验工作规程》，汽车改装中网从2019年9月1日起已经成为合法的改装，不需要再进行备案。在《机动车查验工作规程（GA801-2019）》实施之后，只要符合规定的中网改装都能通过年检。

3、以前是需要去车管所备案的，不过从2019年9月1日起，汽车中网改装已经变成合法的了，所以亚洲龙改装中网不需要备案。新规的实施，对很多爱好改装的车友们无疑是好消息。其最大的变化在车辆外形的改装上，内容里面明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过。

亚洲龙改中网能过审吗

以前是需要去车管所备案的，不过从2019年9月1日起，汽车中网改装已经变成合法的了，所以亚洲龙改装中网不需要备案。新规的实施，对很多爱好改装的车友们无疑是好消息。其最大的变化在车辆外形的改装上，内容里面明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过。

更换外观件不会伤车，主要是年检车辆时比较麻烦。但有些车辆的中网更换会出问题，比如我之前遇到JEEP自由侠，中网更换过大的，会造成车辆缸缺火，因为孔过大，导致流量过大，油气混合不好，还有就是如果冬天，或者天冷车辆不保温，导致暖风没那么热，所以经常看到有些车前面会遮个东西就是这个原理。

款亚洲龙是可以直接升级22款中网。19款的亚洲龙可以直接区4S店直接升级到22款的并且不需要备案。亚洲龙是丰田汽车公司在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。2019年一汽丰田引入中国，同年3月22日上市。

一汽丰田亚洲龙运动版实拍,增加包围套件,外观内饰更年轻化

而且在国内市场当中，丰田合资厂也在积极迎合年轻人口味，比如前段时间正式上市的2021款丰田亚洲龙，就专门增加了尊贵sport版本，说白了就是基于普通丰田亚洲龙打造而来的运动版。

我们从相关渠道获悉，一汽丰田亚洲龙即将推出2020款车型，其中会基于5L车型推出一款最新的运动版本，目前，新款亚洲龙运动版实车首度曝光，我们来看一下。

新款亚洲龙外观上依然延续了现款车型家族式的大面积进气格栅，具体来看，新增的豪华版车型外观没有发生改变，而运动版车型则新增了全新的运动外观套件，包括熏黑的前进气格栅、前后运动包围、碳纤维纹理的后视镜装饰罩以及上翘的扰流尾翼，运动感十足。

一汽丰田官方宣布，亚洲龙新增两款全新配置车型，分别为5L汽油豪华版和5L汽油Touring尊贵运动版，售价为268-248万元。

亚洲龙换上运动蜂窝中网,就是这么酷

感觉亚洲龙原厂的中网，外观很单调，缺乏个性，不显档次，就换了运动风格的蜂窝中网，SSSS店换的，加上工钱1600，我感觉很值。车头改装后，增强了运动感，感觉非常的霸气，而且提升了档次，我喜欢，感觉很值。

产品定位方面，从已知的数据来看，ALLION和凌尚的轴距都是2750mm，而卡罗拉和雷凌的轴距为2700mm，凯美瑞轴距为2825mm，亚洲龙轴距为2870mm。两款新车明显是介于同门A级车和B级车之间，并且比A+级速腾2731mm的轴距还要长一些，所以在轴距这一方面，ALLION和凌尚在同级中是有优势的。

在内饰方面也进行了一个升级，很多新5系上的科技配置也出现在了改款后的3系上，这保证了在保留运动感的基础上也提升了科技感和档次感，也使得改款后的宝马3系依然拥有强大的竞争力。

吉利帝豪l采用了全新的设计语言，正面采用了更大尺寸的黑色网状进气格栅，几乎覆盖在正面。 这中网酷似丰田的亚洲龙，两侧的LED头灯造型也更纤细犀利，两侧通风口也经过了黑化处理，整车正面这辆新车比以现金为中心的家用型帝豪更有年轻的运动氛围。

亚洲龙改装中网要备案吗

1、以前是需要去车管所备案的，不过从2019年9月1日起，汽车中网改装已经变成合法的了，所以亚洲龙改装中网不需要备案。新规的实施，对很多爱好改装的车友们无疑是好消息。其最大的变化在车辆外形的改装上，内容里面明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过。

2、感觉亚洲龙原厂的中网，外观很单调，缺乏个性，不显档次，就换了运动风格的蜂窝中网，SSSS店换的，加上工钱1600，我感觉很值。车头改装后，增强了运动感，感觉非常的霸气，就是这么酷！个性的中网！而且提升了档次，我喜欢，感觉很值。运动范十足！运动范十足！提升了档次 运动中网，瞬间提升档次。

3、款亚洲龙不能改19款呢种中网。但亚洲龙2019款能升级2022款，2022款亚洲龙的系统在一些部分在2019的基础上做了升级，就算改车，其核心系统也是不能改成19的那一款的。

4、这样改装其实是很漂亮的，经过询问之后，店里导购说这是店里改装的，只用来展示，如果提新车，前脸的样式与原车一样，是没有进行改动的，上完牌照后，可以自行换装雷克萨斯的“前脸”。

5、更换外观件不会伤车，主要是年检车辆时比较麻烦。但有些车辆的中网更换会出问题，比如我之前遇到JEEP自由侠，中网更换过大的，会造成车辆缸缺火，因为孔过大，导致流量过大，油气混合不好，还有就是如果冬天，或者天冷车辆不保温，导致暖风没那么热，所以经常看到有些车前面会遮个东西就是这个原理。

6、小时。丰田亚洲龙换汽车中网需要1小时。丰田汽车公司（简称：丰田）（TOYOTA）是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。

“特别版”亚洲龙现身4S店,中网很有看点,网友:就差鱼骨灯了

近日，有黑龙江网友晒出当地丰田4S店的一台十分特别的亚洲龙展车，之所以说它特别，是因为这台亚洲龙展车的中网被改装过，很有看点，不多说，大家先看图感受一下。

车配置够用。在外观方面，亚洲龙前脸巨大的中网设计给该车带来了视觉上的超大冲击，这种设计有可能不是每一个人都能接受，但是对于购买这款车的客户来说，前脸的设计可以说是相当有气势。

之前总有人说，亚洲龙就是挂着丰田标的雷克萨斯ES。这话不假，两款车都出自TNGA架构下的GA-K平台。由图可鉴，不论是北美的亚洲龙，还是一汽丰田生产的中国版亚洲龙，它们的前后悬挂系统，结构和材质均与雷克萨斯ES毫无差异。

虽然增加的前后杠包围套件进一步增加了运动氛围，但是相比海外运动版的黑色网格状中网前脸加更为犀利的鱼骨式大灯，国车运动版的前脸看上去还是要逊色一些。

只是虽然有那么大的空间，但舒适性与竞争对手相比却没什么明显优势，也难怪亚洲龙的价格跟凯美瑞持平了。减配了鱼骨大灯 在国产亚洲龙刚刚亮相的时候大家都是失望了一下，原因就是海外版非常炫酷的鱼骨样式大灯被减配了，换成了矩阵式大灯。

领养“瓶型”前进气格栅设计，整体设计风格类似于老大哥 雷克萨斯es ，所以豪华感提升了一个档次。凭借其夸张的大嘴和凶狠的鱼骨式三眼大灯，在大街上行驶时辨识度和回头率都很高。